Mar. 4th, 2011

Фото
14.02.2011

Город вытянулся более чем на 20 километров вдоль скалистого восточного побережья Кольского залива, и почти на всем этом протяжении береговая линия представляет из себя сплошной порт.
Основа экономики города — Мурманский морской порт — один из крупнейших незамерзающих портов в России. В отличие от многих северных городов, в Мурманске наблюдаются аномально высокие зимние температуры воздуха. Из-за близости тёплых воздушных масс, несомых течением Гольфстрим, средняя температура января и февраля примерно −10 −12 °C.
олярная ночь на широте Мурманска длится со 2 декабря по 11 января, полярный день — с 22 мая по 22 июля.


Четырёхполосный автомобильный мост через Кольский залив является одним из длиннейших в России и самым длинным автомобильным мостом за Полярным кругом.

Мост стал автотранспортным узлом, обеспечивающим автомобильную связь Мурманска с западными районами Мурманской области, а также с Норвегией и Финляндией.


Атомный ледокол «Ленин» — первое в мире надводное судно с ядерной силовой установкой. Применение этого ледокола позволило существенно продлить срок навигации на Северном морском пути. Ледокол «Ленин» проработал 30 лет и в 1989 был выведен из эксплуатации.


Мурманский порт состоит из трёх частей: Рыбный порт, Торговый порт и Пассажирский. В последние годы наблюдается тенденция вытеснения Торговым портом всех остальных из-за увеличения экспорта каменного угля и ряда других минеральных ресурсов, для приёма и хранения которых Мурманск имеет необходимую инфраструктуру. От постоянной разгрузки угля, город постепенно тонет в угольной пыли, а весь снег становится серым, как в сибирском Прокопьевске.




Большую роль в экономике города играет Октябрьская железная дорога. Несмотря на развитие автомобильного и морского транспорта большая часть грузов перевозится именно железнодорожным транспортом.


Горка на севере города с видом на нефтяную платформу «Приразломная».
Морская стационарная платформа «Приразломная» — первая в мире ледостойкая нефтяная платформа, предназначенная для разработки Приразломного месторождения в Печорском море. Уникальность платформы в том, что ей предстоит работать в арктических условиях.

Общая высота платформы — 141 метр, длина и ширина по 120 метров (как длина футбольного поля), а вес — более 110 тысяч тонн.








В ходе Великой Отечественной войны Мурманск неоднократно подвергался атакам с суши и с воздуха. Дислоцированная в Заполярье 150-тысячная германская армия имела директиву Гитлера захватить город и мурманский порт, через который шли грузы из стран-союзниц для снабжения страны и армии. По расчётам немецкого командования, Мурманск должен был быть взят за несколько суток.
Дважды немецкие войска предпринимали генеральное наступление на Мурманск, однако оба наступления провалились. После того, как город отразил наступления, враг атаковал его с воздуха, сбросив за годы войны в общей сложности 185 тысяч бомб и совершив 792 налёта. По количеству и плотности нанесённых по городу бомбовых ударов среди советских городов Мурманск уступает лишь Сталинграду. В результате бомбардировок было уничтожено три четверти построек.

Мурманский морской торговый порт и мемориал «Алеша».


http://bigpicture.ru/?p=122405
http://chistoprudov.livejournal.com/63912.html

Карты


1652×2360 )


3834×2669 )

Схема автобусных маршрутов
http://murmansk.aspol.ru/maps/bus.jpg
http://murmansk.aspol.ru/maps/index.html

Аэропорт

http://avia.turizm.ru/airports/info/4936

Просмотреть увеличенную карту

Карты
http://murmanmap.ru/


Новости
Результаты поиска
Администрация города Мурманска - официальный сайт
http://www.citymurmansk.ru/novosti/

Бизнес-новости
http://www.mbnews.ru/
«Вечерний Мурманск»
http://vmnews.ru/
Новости Мурманска | Мурманский региональный информационный портал
http://murmanthebest.ru/

Телекомпания
http://tv21.ru/index.php?blockid=45

КомсПравда, Мурманск
http://murmansk.kp.ru/
Мурманск (в 1916—1917 — Романов-на-Мурмане) — город на северо-западе России, административный центр Мурманской области. Основан 4 октября 1916


Площадь 154,4 км²
Высота центра 50 м
Население 309 362 человек (2010)

Мурманск находится на скалистом восточном побережье Кольского залива Баренцева моря. Крупнейший в мире город, расположенный за северным полярным кругом. Один из крупнейших портов России.

Мурманск — крупнейший в мире город, расположенный за Северным полярным кругом, в зоне распространения многолетней мерзлоты. Город вытянулся более чем на 20 километров вдоль скалистого восточного побережья Кольского залива, в 50 километрах от выхода в открытое море. Мурманск находится в 1967 километрах к северу от Москвы и в 1448 километрах от Санкт-Петербурга. В 16 км к северу от города расположено ЗАТО город Североморск, база Северного флота. Между Североморском и Мурманском имеется несколько посёлков-спутников (Росляково, Сафоново, Сафоново-1, которые относятся к ЗАТО). Ближайший сосед с юга — древний город Кола. Мурманск, расширяясь, уже достиг южными микрорайонами окраин этого города. С запада и востока город окружают лесные массивы. Самая высокая точка Мурманска — безымянная сопка на восточной границе города высотой 305 метров.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Мурманск

Планы устройства портового города за полярным кругом появились в 70-х годах XIX века. Первые изыскатели пришли на Мурман для разведки новых мест в 1912 году. Через три года в 1915 году, во время Первой мировой войны, на правом берегу Кольского залива Баренцева моря был основан Мурманский морской порт и при нём — портовый посёлок Семёновский, названный по имени бухты, где сооружались причалы, и ближайшего озера. Создание порта было связано со стремлением России получить выход в Северный Ледовитый океан через незамерзающий залив, чтобы бесперебойно доставлять военные грузы от союзников по Антанте в условиях блокады Чёрного и Балтийского морей.

Официальной датой основания города считается 4 октября (21 сентября по старому стилю) 1916 года. В этот день посёлок Семёновский провозглашён городом, ему присвоено новое название — Романов-на-Мурмане, это последний город, основанный в Российской империи. В день присвоения статуса города на невысоком холме, где сейчас располагается Дворец культуры и техники имени Кирова, состоялась торжественная церемония закладки храма «покровителя мореплавателей» Николая Мир Ликийских. Через полгода, 3 апреля 1917 года, после Февральской революции, он принял своё нынешнее название — Мурманск. «Мурманами» русские люди называли древних норвежцев, норманнов. Позднее оно было перенесено и на землю, где происходили события с участием пришельцев. «Мурманом» стали называть побережье Баренцева моря, а затем и весь Кольский полуостров. Мурманск, следовательно, — это «город на Мурмане».
http://ru.wikipedia.org/wiki/История_Мурманска

В 1917 году после победы Октябрьской революции в Петрограде, в Мурманске был создан временный революционный комитет, во главе которого встали большевики. Но уже в марте 1918 года с военных судов Антанты, которые ещё до Февральской революции встали на якорь в Кольском заливе, был высажен на берег вооружённый десант: это стало началом интервенции. В 1919 году власть в городе перешла к белогвардейцам, а Временное правительство Северной области признало верховную власть адмирала Колчака. Осенью 1919 года войска Антанты были вынуждены эвакуироваться из Мурманска. 21 февраля 1920 года в городе произошло восстание, организованное большевиками, и власть опять перешла к ним.

К началу 1920-х годов Мурманск насчитывал менее двух с половиной тысяч жителей и находился в упадке. Промышленность была представлена в основном кустарными артелями, рыбный промысел пришёл в упадок. Городской пейзаж составляли две-три улочки одноэтажных домов, перенаселённые рабочие бараки, беспорядочное скопление лачуг, брошенные интервентами «чемоданы» — дома из гофрированного железа с полукруглой крышей, представляющие собой приспособленные под жилье железнодорожные вагоны. Город получил прозвище «красная деревня» из-за теплушек красного цвета, приспособленных для жилья.

Со второй половины 1920-х годов город стал быстро развиваться, поскольку у Советского Союза возникла стратегическая потребность в обустройстве крупного порта, транзит через который не зависел бы от отношений с соседними странами. С 1933 года Мурманск являлся одной из баз снабжения и судоремонта для Северного флота. Помимо военно-стратегических целей, через порт осуществлялось морское сообщение со строящимся Норильским ГМК, развитие мурманского порта преследовало и задачу увеличения уловов рыбы: в городе на месте прежнего военного предприятия по рыбообработке и судоремонту был создан рыбный порт, который начал быстро развиваться, и уже через несколько лет обеспечивал поставки в другие районы СССР по двести тысяч тонн рыбы ежегодно.

Прокладывались улицы с деревянными тротуарами и рядами одно- и двухэтажных рубленых домов. В 1927 году появилось первое многоэтажное здание из кирпича, сохранившееся до наших дней. В 1934 году по Мурманску — от северной окраины до южной части города — пошёл первый маршрутный автобус. Тогда же по железнодорожной магистрали начал курсировать до Ленинграда экспресс «Полярная стрела». В 1939 году впервые в городе началась укладка асфальта на улице Ленинградской. К началу Великой Отечественной войны в Мурманске насчитывалось уже несколько десятков кирпичных и каменных зданий, а население города достигло 120 тысяч жителей.

В 1920—1930-е годы, в связи с изменением административно-территориального деления, город неоднократно менял свой статус. В 1921 году Мурманск стал центром одноимённой губернии, с 1927 года — одноимённого округа в составе Ленинградской области, а с 1938 года — Мурманской области.

В ходе Великой Отечественной войны Мурманск неоднократно подвергался атакам с суши и с воздуха. Дислоцированная в Заполярье 150-тысячная германская армия имела директиву Гитлера захватить город и мурманский порт, через который шли грузы из стран-союзниц для снабжения страны и армии по ленд-лизу. По расчётам немецкого командования, Мурманск должен был быть взят за несколько суток. Дважды — в июле и сентябре — немецкие войска предпринимали генеральное наступление на Мурманск, однако оба наступления провалились. После того как город отразил наступления, враг атаковал его с воздуха, совершая в отдельные дни до пятнадцати-восемнадцати налётов и сбросив за годы войны в общей сложности 185 тысяч бомб и совершив 792 налёта. По количеству и плотности нанесённых по городу бомбовых ударов среди советских городов Мурманск уступает лишь Сталинграду. В результате бомбардировок было уничтожено три четверти построек, особенно пострадали деревянные дома и строения. Наиболее тяжёлой была бомбардировка 18 июня 1942 года. Германские самолёты сбрасывали на преимущественно деревянный город тяжёлые фугасы, а следом зажигательные бомбы. Из-за сухой и ветреной погоды пожар распространился от центра до северо-восточных окраин Мурманска. 7 октября 1944 года советские войска начали в Заполярье Петсамо-Киркенесскую наступательную операцию и угроза Мурманску была снята.

К концу Великой Отечественной войны город был практически полностью разрушен. Сохранились лишь портовые сооружения и три здания в городе. В ноябре 1945 года по решению правительства Мурманск был включён в число пятнадцати городов страны, наряду с Москвой и Ленинградом, восстановление которых объявлялось первоочередной задачей. На развитие города было выделено 100 миллионов рублей. В первые послевоенные годы были построены промышленные предприятия, причальные линии, объекты социальной инфраструктуры, телевизионный комплекс. Город был восстановлен к началу 1950-х годов. К 1952 году объём жилой площади в городе достиг довоенного уровня, а ещё через десять лет жилой фонд увеличился втрое. После ввода в строй в 1962 году домостроительного комбината вместо кирпичных домов стали строиться типовые панельные. Значительное расширение территории Мурманска пришлось на 1970-е — начало 1980-х годов.

За оборону от немецких войск в годы Великой Отечественной войны Мурманску 6 мая 1985 года присвоено звание Города-героя. Награждён орденом Ленина, орденом Отечественной войны I степени, орденом Трудового Красного Знамени и медалью «Золотая Звезда».

Климат
Из-за близости тёплых воздушных масс, несомых течением Гольфстрим, наступление холодной погоды в Мурманске обычно происходит примерно на один месяц позже, чем в других северных районах. Ветер в Мурманске имеет муссонный характер — зимой преобладают южные ветра с материка, несущие сухую морозную погоду в город, а летом — северные ветра с Баренцева моря, приносящие в Мурманск повышенную влажность воздуха и довольно прохладную летнюю погоду. Смена ветров происходит примерно в июне и сентябре.

Большая часть осадков в Мурманске из примерно 500 мм в год выпадает с июня по сентябрь, пик пасмурных дней и дней с осадками приходится на август. Минимальная температура −39,4 °C была зафиксирована в Мурманске 6 января 1985 года и 27 января 1999 года, максимальная температура +32,9 °C — 9 июля 1972 года. Полярная ночь на широте Мурманска длится со 2 декабря по 11 января, полярный день — с 22 мая по 22 июля


Планировка и застройка
Город расположен на сопках, с сильными перепадами высоты, что определяет особенности планировки и застройки. Многие дома, стоящие на склонах, имеют ступенчатый фундамент и переменную этажность. Дома выше шестнадцати этажей в Мурманске не строят — мешают вечная мерзлота и суровый климат, высокие дома были бы неустойчивыми. Самым высоким зданием является шестнадцатиэтажная гостиница «Арктика». Основная застройка Первомайского района и восточной части Октябрьского (неофициально выделяемого в отдельный, «Восточный» район) — это панельные девятиэтажные здания. В центре города преобладают дома сталинской застройки, основная часть Ленинского округа состоит из «хрущёвок», в некоторых местах можно обнаружить послевоенные деревянные одноэтажные и двухэтажные дома-полубараки. Панельные девятиэтажки часто украшены разноцветной мозаикой, на улицах города можно найти раскрашенные валуны — так мурманчане борются с цветовым голоданием: зимой в Мурманске основные цвета — белый и чёрный, а зима может длиться почти восемь месяцев.

Население
Численность населения Мурманска
с 1959 года, тыс. человек

Данные переписей и текущего учёта населения (Росстат)

Вплоть до 1930-х годов население Мурманска было невелико: в 1917 году в городе жили 1,3 тыс. человек, в 1920 — 2,5, в 1926 — 9 тыс. Бурный рост числа жителей начался с конца 1920-х годов и был связан с развитием Мурманского морского порта, созданием и обслуживанием советского Северного флота, строительством ряда гражданских и военных объектов на территории Мурманской области. При их сооружении активно использовался труд заключённых ряда ИТЛ системы ГУЛАГа, в которых единовременно содержалось до 8 тыс. человек. К 1939 году население Мурманска составляло 119 тыс. человек.

В годы Великой Отечественной войны население города значительно выросло, поскольку к 1942 году Мурманск остался единственным портом, через который осуществлялась внешняя торговля СССР и поставки военной техники по ленд-лизу. В 40—50-е годы XX века город продолжал быстро наращивать людность, за эти два десятилетия она удвоилась. В дальнейшем увеличение числа жителей в среднем на 8 тыс. человек в год происходило как за счёт продолжающегося притока мигрантов из других регионов страны, так и за счёт естественного прироста (население Мурманской области долгое время было очень молодым). Занятость населения обеспечивалась за счёт развития в Мурманске сферы услуг.

Массовый отток населения из города произошёл уже в самом начале 1990-х, с 1989 по 1992 годы Мурманск покинули 28 тыс. человек. Основными причинами отъезда населения были резкое ухудшение экономической ситуации в городе, а также больша́я социальная мобильность относительно молодого населения Мурманска. К 2002 году число жителей города сократилось на 150 тыс. по сравнению с 1989 годом, то есть почти на треть. Сопоставимая убыль среди городов с населением более 100 тыс. жителей была только в разрушенном войной Грозном и в Магадане. Согласно данным текущего учёта населения, с момента переписи число мурманчан сократилось ещё более чем на 20 тыс. человек. Достоверность этих данных вызывает сомнения, поскольку в 2002 году переписная численность населения оказалась ниже данных текущего учёта на 30 тыс. человек.

Отток населения молодых возрастов привёл к резкому ухудшению демографической ситуации. Если в 1990 году естественный прирост на 1000 жителей составлял 4,5 (рождаемость 10,5; смертность 6), то в 2005 году естественный прирост стал отрицательным и составляет 0,5 % в год. Резкий рост смертности связан с тем, что в преклонном возрасте сейчас находятся многочисленные поколения мурманчан, переселившихся в город в 1950—1970-х годах.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Мурманск

В соответствии со статьей 3 устава города Мурманска территория города делится на 3 округа: Ленинский, Октябрьский, Первомайский.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Административное_деление_Мурманска

Промышленность
Основными отраслями промышленности Мурманска являются рыболовство и рыбопереработка, морской транспорт, судоремонт, морские, железнодорожные и автомобильные перевозки, металлообработка, пищевая промышленность, морская геология, геологоразведочные работы на шельфе арктических морей. Другие крупнейшие предприятия города: — «Мурманское морское пароходство», «Союз рыбопромышленников Севера», «Мурманский судоремонтный завод Минморфлота», «Севморпуть», «Арктикморнефтегазразведка», научно-производственное предприятие «Моргео» и крупнейший в рыбодобывающей отрасли «Мурманский траловый флот».
Основные виды выпускаемой в городе продукции включают изделия из рыбы, консервы, металлоизделия, промысловое оборудование, тару и упаковочный материал.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Мурманск

Морской порт
Основой экономики города является Мурманский морской порт — один из крупнейших незамерзающих портов в России. Мурманский порт является портом приписки барка «Седов», самого большого парусника в мире. Также к порту приписаны все атомные ледоколы России. В мае 2007 года было принято решение о создании в мурманском порту свободной экономической зоны.15-го октября 2010 года Мурманск был официально объявлен особой экономической зоной. Основная цель — создание мощной транспортно-торговой инфраструктуры, привлечение инвестиций и в конечном итоге развитие социальной сферы.

Мурманский порт состоит из трёх частей: Рыбный порт, Торговый порт и Пассажирский. В последние годы наблюдается тенденция вытеснения Торговым портом всех остальных из-за увеличения экспорта каменного угля и ряда других минеральных ресурсов, для приёма и хранения которых Мурманск имеет необходимую инфраструктуру. Значительно уменьшилось поступление рыбы, поскольку её стало выгоднее поставлять на экспорт, а не внутрь страны.

Железная дорога
Большую роль в экономике города играет Октябрьская железная дорога. Несмотря на развитие автомобильного и морского транспорта большая часть грузов перевозится именно железнодорожным транспортом. Железная дорога в Мурманске электрифицирована, большая часть железнодорожных пассажирских и товарных перевозок осуществляется в южном направлении.

Автомобильное сообщение
Мурманск находится на федеральной автомагистрали «Кола» (М18, Санкт-Петербург — Норвегия). В 2005 году был открыт мост через Кольский залив, ставший самым длинным мостом за Полярным кругом, благодаря которому из Мурманска стало проще добираться до изолированных частей города на западном берегу Кольского залива. Также Мурманск является начальной точкой дороги А138 на Норвегию и дороги Р12 на Финляндию.

Воздушное сообщение
Аэропорт «Мурманск» находится в посёлке Мурмаши, в 24 км от города. Из него ежедневно осуществляются рейсы в Москву, Санкт-Петербург, имеется также ряд рейсов в Архангельск, Тромсё (Норвегия) и Хельсинки (Финляндия), а летом совершаются чартерные рейсы в Турцию и Египет.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Мурманск

Образование
На начало 2005/2006 учебного года в городе функционировало 188 образовательных учреждений, в том числе: 86 дошкольных учреждений, 6 прогимназий и 56 общеобразовательных учреждений[6]. В 2006—2007 годах наметилась тенденция сокращения общеобразовательных учреждений: за два года были закрыты 4 образовательных учреждения. Причиной послужила малая рождаемость и отток населения города в другие регионы страны в начале 1990-х и, как следствие, небольшое количество учеников. Ещё в конце 1980-х некоторые мурманские школы работали в три смены и имели по 9 классов в параллели, сейчас же большинство школ работает в одну смену.
Полярная ночь вносит свои коррективы в образовательный процесс: по требованию врачей с декабря по февраль уроки сокращены на 5 минут, введены дополнительные «февральские каникулы».
Подготовку специалистов различного профиля осуществляют: 5 высших, 7 средних, 7 начальных учебных заведений и 16 филиалов ВУЗов Москвы и Санкт-Петербурга. На сегодняшний день в них обучается около 30 тысяч студентов, половина из них приходится на два университета города, (МГТУ и МГГУ). Большое количество студентов из Мурманска учится в вузах Москвы и Санкт-Петербурга.

Культура
В городе 4 дворца культуры и 5 клубных учреждений.

Музеи
В городе существуют два областных музея: Мурманский областной краеведческий музей, созданный в 1926 году, и Мурманский областной художественный музей, открытый в 1989 году в одном из старейших каменных зданий Мурманска. Музей Северного флота в Ленинском районе города. В некоторых предприятиях и организациях имеются свои музеи, посвящённые истории или деятельности организаций.

Театры
В Мурманске работают три профессиональных театра. Старейшим является открытый в 1933 году Мурманский областной театр кукол, переехавший в 1946 году из Кировска. Крупнейшим в городе стал открытый в 1939 году Мурманский областной драматический театр. А в 1946 году из Полярного переехал Драматический театр Северного флота, созданный в 1936 году.

Кинотеатры
На закате советской эпохи в городе работало 7 кинотеатров, ещё один строился. В связи с распадом централизованной системы кинопроката, кинотеатры «Северное сияние», «Аврора», «Утёс», «Мир» были закрыты. «Мурманск» стал на некоторое время единственным кинотеатром — в оставшихся двух «Родине» и «Атлантике» располагались вещевые рынки и магазины. Постепенно «Родина» и «Атлантика» вытеснили торговые ряды из своих помещений и снова стали работать как кинотеатры. В 2006 году в торгово-развлекательном центре «Форум» открылся кинотеатр «Кронверк синема». В 2008 году работу возобновил кинотеатр «Аврора», а кинотеатр «Родина» был закрыт на реконструкцию. Таким образом, сейчас в городе действуют 4 кинотеатра.

Библиотеки
Всего в городе 38 библиотек.

Благодаря мурманским писателям в столице Заполярья 24 мая 1986 года был возрождён праздник День славянской культуры и письменности, ставший впоследствии государственным. После этого Болгария в знак признательности Мурманску и мурманчанам подарила городу памятник Кириллу и Мефодию. Точная копия памятника, который находится у национальной библиотеки Болгарии, расположился у Мурманской областной библиотеки. В Мурманске ежегодно 24 мая по центральным улицам города проходит шествие до памятника Кириллу и Мефодию.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Мурманск
АО «Морская арктическая геологоразведочная экспедиция» - одна из ведущих российских компаний, предоставляющих широкий спектр геолого-геофизических услуг по изучению геологического строения шельфа и акватории Мирового океана в рамках Федеральных программ России и внешнеэкономических проектов.

ОАО «МАГЭ» - одна из организаций, выполняющих государственный заказ «Роснедра» по геологическому картированию шельфа Арктики.

Более 300 сотрудников экспедиции обеспечивают и проводят морские геолого-геофизические исследования:

сейсморазведочные работы МОВ ОГТ 2Д,
МПВ,
дифференциальные гидромагнитные наблюдения,
надводные гравиметрические наблюдения,
донное опробование,
непрерывное сейсмоакустическое профилирование,
гидролокацию бокового обзора.

ОАО «МАГЭ» владеет тремя специализированными научно-исследовательскими судами:
«Геолог Дмитрий Наливкин»
«Профессор Куренцов»
«Геофизик»
и л/к «Янтарь»

Компания обладает уникальной базой геолого-геофизических данных по:
морям Арктического бассейна (Баренцево, Карское, Белое, Восточно-Сибирское море и море Лаптевых);
Атлантическому, Тихому, Индийскому и Северному Ледовитому океанам;
Антарктиде (море Росса и море Уэдделла)
http://www.mage.ru/index.php/ru/company/general-information.html

Политика и назначение компании
Политика компании заключается в обеспечении стабильного развития и достижения одного из лидирующих мест на рынке геологоразведочных услуг
Назначение компании:
Способствовать развитию и процветанию общества путем предоставления точной и исчерпывающей информации о геологическом строении Арктического шельфа России.
http://www.mage.ru/index.php/ru/company/policy-and-purpose.html

Историческая справка

Морская арктическая геологоразведочная экспедиция была основана в Мурманске в 1972 году с целью изучения геологического строения и определения перспектив нефтегазоносности Арктического шельфа Российской Федерации. В 1994 году компания была преобразована в акционерное общество.

С 1973 ОАО «МАГЭ» года планомерно выполняет региональные геолого-геофизические исследования на шельфах Арктических морей, в Мировом океане и Антарктике.

Только в период с 2004 по 2009 годы ОАО «МАГЭ» по заказу Правительства России выполнило региональные геофизические исследования в объеме более 40 000 пог. км, включающих сейсморазведочные работы МОВ ОГТ 2Д, МПВ, дифференциальные гидромагнитные и надводные гравиметрические наблюдения. Работы, охватившие северную часть Баренцева моря, южную акваторию Карского моря, море Лаптевых, Белом море, позволили выявить новые перспективные в нефтегазоносном отношении площади и объекты и, несомненно, внесут свой вклад в решение задачи воспроизводства ресурсной базы страны. Эти масштабные исследования продолжаются до настоящего времени.

Особо следует отметить исследования, проведенные ОАО «МАГЭ» на Шпицбергенском шельфе (более 13 000 пог.км), имеющие как геологическое, так и большое геополитическое значение.

В Мировом океане ОАО «МАГЭ» проводило комплексные геолого-геофизические исследования на геотраверсах: Анголо-Бразильском, Канаро-Багамском (Атлантический океан), Маскаренско-Австралийском (Индийский океан); в пределах рудного поля железо-марганцевых конкреций Кларион-Клиппертон (Тихий океан); в Антарктических морях Росса и Уэделла. В результате этих работ были получены уникальные данные о строении земной коры и минеральных ресурсах океанов.

Внешнеэкономическая деятельность ОАО «МАГЭ» началась в 1991 году, когда экспедиция в партнерстве с норвежской фирмой “Fugro-Geoteam” вывела на внешний рынок НИС «Геолог Дмитрий Наливкин».

В 2002 году был заключен контракт с английской компанией “Westland GeoProjects”, и сейсморазведочные работы 2Д были выполнены в Средиземном море на шельфе Ливии, в Северном и Баренцевом морях на шельфе Норвегии.

НИС «Профессор Куренцов» совместно использовался компаниями «МАГЭ» и “Veritas DGS Ltd.” в 1997 – 1999 годах в таких регионах, как бассейны дельт Нила и Нигера, вблизи Канарских, Фарерских островов и у берегов Марокко.

В 2005 году НИС «Профессор Куренцов» был впервые привлечен к выполнению коммерческой сейсморазведки на тендерной основе по контракту с индийской компанией “ONGC”. Работы МОВ ОГТ 2Д и сопутствующие гравиметрические и гидромагнитные измерения проводились на шельфе Восточной (Бенгальский залив) и Западной (Аравийское море) Индии, объем работ составил около 11 500 км.

В 2007 году ОАО «МАГЭ» выиграло тендер на проведение работ по сбору и обработке сейсмических данных в морской зоне Мьянмы. Данный контракт был заключен с индийской компанией “ONGC Videsh Ltd.”, и объем работ составил около 13 000 км.

Научно-производственная деятельность ОАО «МАГЭ» также заключается в регулярном участии в тематических выставках, научных конгрессах, конференциях и семинарах, проводимых национальными и международными сообществами геологов и геофизиков.
http://www.mage.ru/index.php/ru/company/historical-summary.html

Услуги, предоставляемые ОАО "МАГЭ"
Морская арктическая геологоразведочная экспедиция оказывает следующие виды услуг:
Услуги по выполнению морских геолого-геофизических работ
Сейсморазведочные работы МОВ ОГТ 2Д
Сейсморазведочные работы МПВ
Дифференциальные гидромагнитные и надводные гравиметрические наблюдения
Непрерывное сейсмоакустическое профилирование
Донное опробование
Гидролокация бокового обзора

Информационные услуги
Цифровая обработка
Комплексная интерпретация
Геологическое картографирование
http://www.mage.ru/index.php/ru/services.html

Научный Флот ОАО "МАГЭ"
ОАО «МАГЭ» владеет тремя специализированными научно-исследовательскими судами:
«Геолог Дмитрий Наливкин»
«Профессор Куренцов»
«Геофизик»
и лоцманским катером «Янтарь»
http://www.mage.ru/index.php/ru/research-fleet.html
http://roman-yushkov.livejournal.com/19469.html

Березники. Город производит впечатление то ли умирающего, то ли даже уже призрака.



В нём теперь, должно быть, впервые с момента его героического зековско-гулаговского периода зарождения, вновь проявилось что-то эпическое — во всех этих провалах, в оседающих оставленных заколоченных пятиэтажках, в одиноком здании брошенного железнодорожного вокзала на безлюдном перроне...

Жители тихо стенают, что второй провал растёт и растёт, вот перевалил уже за сотню метров, что весной, в половодье, процесс непременно усилится, что два провала соединятся...

По мне же самое потенциально страшное, как правило, не самое заметное и яркое и не привлекает сначала большого внимания. Для меня в Березниках самым показательным и симптоматичным являются не провалы, а вот этот закрытый, заколоченный железными листами главный стационарный пост ГИБДД на въезде в город со стороны Перми, на главную городскую магистраль: улицу Пятилетки. Прошло уже больше полутора лет, как это пост перестал действовать. В 2009-м, когда он закрылся, местное начальство объяснило это временными трудностями с его финансированием. Разумеется, было заявлено, что не сегодня-завтра пост дорожной милиции откроется снова.

"Это уже даже никого не удивляет, поскольку это часть происходящего в городе чего-то фатального и безнадёжного , - сказал мне в доверительном разговоре один человек в руководстве березниковской милиции, - такое впечатление, что к городу в последние годы относятся, как к старому карьеру с рудой, и стремятся поскорее вычерпать побольше, пока всё окончательно не провалилось и не затопило. Кажется, что в Березниках постепенно останавливается, разрушается и проваливавается всё. И что все мы потихоньку уходим под землю...»

June 2022

S M T W T F S
   1234
5 6 7 8 9 1011
1213 14 15 161718
19202122232425
2627282930  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 10th, 2025 04:54 am
Powered by Dreamwidth Studios